Thị Trường Diesel Châu Âu Sẽ Tiếp Tục Thắt Chặt do Gián Đoạn Cung Ứng
Thị trường diesel tại Châu Âu đang đứng trước tình trạng thắt chặt hơn nữa khi nhiều gián đoạn cung ứng đã khiến lượng tồn kho giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều năm qua, theo phân tích từ Morgan Stanley.
"Tình hình thực sự rất căng thẳng," Morgan Stanley đã viết trong một ghi chú vào Chủ Nhật được Bloomberg đăng tải. "Mô hình cung/cầu của chúng tôi chỉ ra rằng lượng tồn kho diesel tại Châu Âu sẽ giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều năm vào cuối năm."
Nguyên Nhân Đằng Sau Sự Thắt Chặt
Thị trường diesel, cũng như thị trường nhiên liệu nói chung, đang phản ánh một bức tranh rất khác so với sự giảm giá của dầu thô vào cuối tháng Sáu và đầu tháng Bảy, sau khi thỏa thuận giữa Mỹ và Iran đã sụp đổ. Lợi nhuận tinh chế cho xăng và diesel đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục vào đầu tháng này, nhờ vào sự leo thang trở lại tại Trung Đông, lệnh cấm xuất khẩu diesel của Nga, và sự sụt giảm trong lượng tồn kho nhiên liệu toàn cầu.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Lợi nhuận tinh chế diesel (USD/thùng) | Trên 60 |
| Giá dầu thô (tương đối) | Giảm |
Sự gia tăng trong biên lợi nhuận nhiên liệu và chênh lệch giá với dầu thô cho thấy rằng thị trường nhiên liệu toàn cầu vẫn rất căng thẳng, mặc dù hàng triệu thùng dầu thô đã rời khỏi Eo biển Hormuz trước khi xảy ra căng thẳng gần đây.
Lệnh Cấm Xuất Khẩu của Nga và Tác Động Toàn Cầu
Lợi nhuận tinh chế diesel ở Châu Âu đã tăng lên mức kỷ lục trên 60 USD/thùng sau khi Nga công bố lệnh cấm xuất khẩu diesel nhằm giảm bớt cuộc khủng hoảng nhiên liệu nội địa do một loạt các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu của Nga.
"Khác với dầu thô, các sản phẩm tinh chế gặp ít lựa chọn giảm thiểu hơn," Ole Hansen, Trưởng chiến lược hàng hóa tại Saxo Bank, nói trong một phân tích vào tuần trước. "Nhiều nhà máy lọc dầu tại Trung Đông vẫn bị ảnh hưởng bởi xung đột đang diễn ra trong khi các hạn chế xuất khẩu diesel của Nga tiếp tục kìm hãm khả năng cung cấp toàn cầu."
Giới Hạn Về Năng Lực Tinh Chế
Năng lực tinh chế toàn cầu cũng vẫn ở mức tương đối hạn chế, ngăn cản việc gia tăng cung dầu thô nhanh chóng chuyển thành sản xuất diesel và xăng bổ sung.
Tình Hình Tồn Kho Diesel Toàn Cầu
Trong khi đó, lượng tồn kho diesel tại Mỹ đã thấp hơn nhiều so với mức trung bình theo mùa trong năm năm qua tại các khu vực PADDs 1 và 3, cũng như tại các trung tâm Amsterdam–Rotterdam–Antwerp (ARA), Fujairah và Singapore, theo dữ liệu từ Insights Global được Argus báo cáo.
Với tình hình căng thẳng hiện tại, các nhà phân tích đang theo dõi chặt chẽ diễn biến của thị trường diesel và các yếu tố ảnh hưởng đến giá cả trong thời gian tới.
Chúng ta có thể thấy rằng, sự thắt chặt trong thị trường diesel không chỉ ảnh hưởng đến Châu Âu mà còn có tác động lớn đến toàn cầu.
#ThịTrườngNhiênLiệu #Diesel #CungCầu #MorganStanley #KinhTếToànCầu
