Tình Hình Giao Thông Tàu Chở Dầu Qua Eo Biển Hormuz: Sự Giảm Sút Sau Khi Đàm Phán Mỹ-Iran Đổ Vỡ
Chỉ một ngày sau khi có sự chạy đua rời khỏi eo biển Hormuz, hoạt động giao thông tàu chở dầu tại điểm nghẽn này lại giảm sút khi các nhà vận chuyển rút lui khỏi việc di chuyển ngay lập tức, do các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đã sụp đổ trước khi bắt đầu.
Thông Tin Vận Tải Tàu Chở Dầu
Vào sáng thứ Sáu, không có tàu chở dầu nào được ghi nhận đã di chuyển ra ngoài từ Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp. Trong khi đó, chỉ có một tàu chở sản phẩm mang cờ Na Uy và một tàu chở khí hóa lỏng liên kết với Iran đã thực hiện chuyến đi vào Vịnh vào ngày thứ Sáu.
Hoạt động giao thông hạn chế vào ngày thứ Sáu này so với hàng chục tàu đã rời khỏi Vịnh vào thứ Năm, đánh dấu việc mở lại điểm nghẽn này. Tổng cộng có 18 chuyến qua lại được ghi nhận trong khoảng thời gian từ ngày 17 đến 18 tháng 6, là số lượng cao nhất trong một khoảng thời gian đơn lẻ trong xung đột, theo dữ liệu từ công ty tình báo hàng hải Windward.
| Thời Gian | Số Lượng Tàu Ra Khỏi Vịnh | Số Lượng Tàu Đi Vào Vịnh |
|---|---|---|
| 17-18 tháng 6 | 18 | 2 |
| Thứ Sáu (sáng) | 0 | 2 |
Phản Ứng Từ Các Nhà Lãnh Đạo
Trong bối cảnh này, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã phát biểu: "Chúng tôi không gặp nhau vì sự tuyệt vọng, Iran đã làm như vậy. Họ đã kết thúc. Chúng tôi sẽ chơi hết 60 ngày. Họ không nhận được tiền, không một xu."
Sự mở cửa lại eo biển Hormuz đã đặt ra câu hỏi lớn khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đã sụp đổ ngay cả trước khi bắt đầu. Các cuộc đàm phán này dự kiến sẽ diễn ra tại Thụy Sĩ vào thứ Sáu sau khi bản ghi nhớ bắt đầu đếm ngược 60 ngày cho các cuộc đàm phán về một thỏa thuận.
Triển Vọng Tương Lai và Phản Ứng của Ngành Vận Tải
Thỏa thuận Mỹ-Iran đã làm dấy lên hy vọng rằng sự gián đoạn cung cấp dầu ở Trung Đông có thể sắp kết thúc, nhưng các nhà điều hành tàu chở dầu quốc tế lớn nhất không vội vàng trở lại eo biển Hormuz. Jotaro Tamura, Giám đốc điều hành của Mitsui OSK Lines, nhà điều hành tàu chở dầu lớn nhất thế giới, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Financial Times: “Dựa trên những kinh nghiệm trong vài tháng qua, tôi nghĩ rằng hợp lý khi giả định rằng có thể mất ít nhất vài tuần hoặc có thể là một tháng.”
Trong khi đó, các tàu chở dầu mang theo tổng cộng 80 triệu thùng dầu đã chuẩn bị để di chuyển qua eo biển Hormuz. Ba tàu chở dầu mang cờ Ả Rập Xê Út chở khoảng sáu triệu thùng dầu đã thực hiện chuyến đi qua eo biển trong những giờ sau khi ký thỏa thuận Mỹ-Iran, theo ghi nhận của Windward.
Kết Luận
Tình hình hiện tại tại eo biển Hormuz phản ánh sự bất ổn trong khu vực và những tác động của các cuộc đàm phán quốc tế tới hoạt động thương mại hàng hải. Các nhà đầu tư và chuyên gia trong ngành đang theo dõi sát sao diễn biến này để đưa ra những quyết định kịp thời trong bối cảnh không chắc chắn.
